An Imo Propesyonal nga Sakit nga Motor {0} MG4 nga mga Parahimo .
An Zelian Import ngan pag-eksport nga Pagbaligya Co.
-
Modelo 2026 530 Maaram nga Makalilipay nga Edisyon
An bag-o nga awto nagtikang ha SAIC E3 puro nga de-koryente nga plataporma han arkitektura. Ha bahin han disenyo han hitsura, an bag-o nga MG4 in nag-aangkon hin maisog ngan makabag-o nga iskema, Idugang ha Pagpakiana .
Kay Ano nga Pilia Kita
01/
Hataas nga Kalidad
Mahugot nga pag-usisa durante han produksyon. Magsasari kami han mga gamit antes igpadara. Magkaada hin 100% nga kalidad nga garantiya ha mga kustomer. Nagdaog ba hin bag-o ngan daan nga mga suki ha bug-os nga kalibutan nga mayda pilosopiya han negosyo nga hataas{{4} kakapital nga mga sarakyan ngan katangkod ngan pagkamatabangan.
02/
An amon mga Sertipiko .
Ha ilarom han istrikto nga pagdumara han IS0901 nga kalidad nga sistema, an mga produkto han kompanya in nakaagi hin sunod-sunod nga mga sertipikasyon ha bug-os nga internasyonal sugad han CE, FDA, ROHS, LFGB ngan iba pa.
03/
An aton mga Serbisyo
Ha hura nga eksperyensya ngan usa hini nga usa nga serbisyo, makakabulig kami ha iyo pagpili hin mga produkto ngan mabaton an mga teknikal nga mga pakiana. Pagsubay han paggamit ngan paghatag hin positibo nga mga pagkaon. Madagmit nga baton ha sulod hin 24 ka oras.
04/
Merkado han Produksyon .
Nag-abri kami hin mga merkado ha sobra 30 nga mga nasud upod na an Russia, Butnga nga Asya, Aprika , ngan Salatan nga Amerika. nga may-ada tinuig nga kadamu han pagbaligya nga labaw ha 300 ka milyon ngan usa nga base han kustomer ha sobra 1000. May-ada kami hamtong nga kadena ha hamtong nga suplay ha mga merkado han Sentral nga Asya ngan Euriaan.
Mga benepisyo han Saic Motor {{0} MG4.
Zero Emiss:An panguna nga kapulsanan ha palibot han mga de-koryente nga mga awto amo nga hira nakakahimo hin mas hirani ha zero nga pagbuga han ikog. Mahimo ka mag-amot ha mas malimpyo nga hangin samtang ginhihimo mo an imo adlaw-adlaw nga pagbiyahe ngadto ha Suffolk!
Mabag-o nga Enerhiya:Usa pa nga kapulsanan ha palibot han de-koryente nga mga awto nga diri pirme ginhuhunahuna han mga drayber amo an ira abilidad ha paggamit hin enerhiya nga nababag-o. Ginagamit nira an koryente ha pagsukot, karuyag sidngon nga an mga rekurso nga nagbabag-o sugad han solar, hangin, ngan bisan an tubig mahimo gamiton.
Mas gutiay nga mga Gastos ha Pagmintinar:Usa nga dako nga benepisyo han mga de-koryente nga awto amo nga waray hira makina, salit waray na gud pagmintinar han makina! Diri na kinahanglan nga makakuha ka hin regular nga mga pagbag-o han hangin, mga pagbag-o han hangin han makina, ngan iba pa, nga nagtitirok ha imo hin panahon ngan kwarta ha kaihaan.
Mahimyang nga Pagmaneho:Usa pa nga kapulsanan han waray makina amo nga waray aringasa ha makina. Karuyag sidngon, mag-eenjoy ka hin mas mahimyang, mas mamurayaw nga pagsakay kada adlaw kun nag-cruise ka ha libre nga dalan o nag-zip ha palibot han bungto.
Makaruruyag nga Pagbuhat:Hini nga mga adlaw, an mga EV may kapas ha paghimo hin sugad kadamo nga kusog hin kabayo ngan torque sugad hin gas {0} nga mga awto nga may-ada mga awto. Mahimo ka pa maglaom hin makalilipay nga eksperyensya ha pagmaneho kada paggawas mo.
Mga Pamahayag nga mga Talthy nga mga Tampok .
Pagpahiuyon ha Krus nga Pag-ubos .
Ini nga bahin awtomatiko nga nagpapahiuyon han kalaksi han imo sarakyan basi matipigan an talwas nga distansya tikang ha awto ha unhan.
Pahimatngon han Lane Pahimatngon .
Aleg an mga drayber kon diri tinuyo nga nag-aanod hira tipagawas ha ira lane, nabulig ha pagpugong han mga aksidente.
Awtomatiko nga Emerhensya nga Pag-ipit .
Nagpapahid hin mga potensyal nga mga pagbunggo ngan nag-aaplikar han mga preno kun kinahanglanon, nga nag-iiban han kagrabe han usa nga epekto.
360-Tegree Camerera System .
Naghahatag hin tamsi {{0} }ray nga pagkita han mga palibot han sarakyan, nga naghihimo han pagparada ngan pagmaniobra nga mas masayon ngan mas talwas.
Sistema sa Airbag
An mga sarakyan nga maxus gindisenyo nga may-ada damu nga mga eruplano nga iginbubutang ha estratehiko basi panalipdan an mga naukoy kon may-ada pag-aksidente.
Mga Klase hin EV .
An mga EV in nag-uupod hin tulo nga haluag nga klase hin awto — Mga sarakyan nga de-koryente ha Baterya, mga plug {0} hin mga hybrid nga mga sarakyan (PHEV), ngan mga sarakyan nga de-koryente (HEV).
Mga sakyanan nga de-koryente (HEV)
An mga HEV, nga kilala liwat nga komon nga mga hybrid, gintutukod nga may gasolina{0} Gahum nga ICE ngan usa nga baterya {1 }run nga de-koryente nga motor. An mga hybrid nakakahimo ngan nagtitirok hin koryente ha baterya han usa nga sarakyan kon ginagamit han drayber an mga preno. An enerhiya han mga kinytiko tikang ha pagpreno nakombertir ngadto ha kuryente ha putos han usa nga hybrid. Tungod kay an koryente ha mga baterya han HEV ginhihimo pinaagi han pag-anak, diri ito ginhimo basi isaksak ha saksakan han koryente basi mag-gasolina. Diri sugad han iba nga mga EV, an mga HEV in mayda tambutso nga ikog tungod kay bahin hira nga ginpapaandar han ICE.
Saray {0}in sibrid nga mga sakyanan (PHEVs)
An mga PHEV in mayda mas dako nga baterya nga pack kaysa han mga HEV; kinahanglan nira likyan pinaagi hin pag-ihaw ngadto hin saksakan hin kuryente. Sugad han mga HEV, an mga PHEV in mayda gasolina nga makina komo backup han gasolina kun an baterya in nag-uubos. An mga PHEV waray maghimo hin mga ikog nga iginbubuga ha ikog kon nagdadalagan hira ha usa nga ngatanan { {2} elekrika nga paagi, kondi naghihimo hira hin mga pagbuga kon nabalhin ngadto ha IC. Pero an mga pagbuga in mas hamubo hin duro kumpara ha mga komon nga mga awto han ICE.
Mga sarakyan nga de-koryente nga baterya (BEV)
An mga BEV, nga kilala liwat nga ngatanan{{0 {0} maelol nga mga sarakyan, nasarig ha de-koryente nga motor, pack hin baterya, ngan mga elektroniko nga gahum. Diri sugad han mga HEV nga mayda duha nga surok hin gasolina (gasoline ngan de-koryente), an mga BEV in nagamit la hin kuryente nga ginkuha tikang han ira mga pack nga baterya ngan waray gasolina nga backup. Kinahanglan igbutang an mga BEV ha usa nga saksakan han koryente basi mag-gasolina.
Mga Detalye nga Produkto
|
Mga Batakan nga mga Magmarando . |
MG{{0} Libre nga Edisyon . |
MG {0} Zhiqui nga Edisyon . |
MG {0} Malig-on nga Edisyon . |
|
CLTC nga puro nga de-koryente nga pagbiyahe nga range (Km) . |
437 |
530 |
437 |
|
Enerhiya nga katugbang nga konsumo sa gasolina (L/100km) |
1.21 |
1.32 |
1.21 |
|
Kurba nga timbang (Kg) . |
1415 |
1485 |
1415 |
|
Pinakadako nga bug-os nga karga masa (Kg) |
1850 |
1920 |
1850 |
|
CLTC nga puro nga de-koryente nga pagbiyahe nga range (Km) . |
437 |
530 |
437 |
|
enerhiya han baterya (KWh) |
42.8 |
53.95 |
42.8 |
|
Pagkonsumo hin kuryente kada usa ka gatos ka kilometro (KWh/100km) |
10.4 |
11.4 |
10.4 |
|
Mga goma ha atubangan . |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
Espesipiko sa luyo nga goma . |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
Unahan / luyo nga eroplano sa ulo (Panit nga kurtina) |
Unahan / Luyo . |
Unahan / Luyo . |
- |
|
Unahan / luyo nga paradahan nga radar . |
Unahan{0} / Pabalik ● |
Una ● / Ha luyo . |
Unahan{0} / Pabalik ● |
|
Ginbubuligan nga pagmaneho nga tipak . |
- |
● Pagbiyahe ha Horizon J6E . |
|
|
Tingog Kabug-usan nga Gahum . |
- |
● 80 TOPS . |
|
|
Kamana han pagkita ha atubangan . |
|
● Moniokular . |
- |
|
Kadamo han mga kamera . |
● 4 |
● 6 |
● 4 |
|
Mga pixel han kamera ha atubangan . |
|
● 8 milyon . |
|
|
Kadamo han ultraoniko nga radar . |
● 3 |
● 12 |
● 3 |
|
Sistema sa Krus; |
● Pagkontrol ha pagbiyahe . |
● Bug-os nga kalaksi nga napahiuyon nga pagbiyahe . |
● Pagkontrol ha pagbiyahe . |
|
Level han bulig ha pagmaneho . |
- |
L2 |
- |
|
Pag-auxiliary nga seksyon sa pagmaneho . |
|
Higtaas {0} kahilaki nga bahin . |
|
|
Ipakita nga Kit |
|
● estilo han mga isport . |
|
|
Klase han Katrop |
● Diri maaabrihan an panoramika nga pag-uswag han adlaw . |
Diri maaabrihan . |
|
|
Pag-andar han espiho ha luyo nga pagkita . |
● An de-koryente nga pagpahiuyon . |
● An de-koryente nga pagpahiuyon . |
● An de-koryente nga pagpahiuyon . |
|
Pagkontrol nga kontrol nga screen screen . |
● 12.8 pulgada . |
● 15.6 pulgada . |
● 12.8 pulgada . |
|
Central kontrol screen screen resolusyon . |
● 1080P |
● 2.5K |
● 1080P |
|
Kadamo han USB / Klase{0}C nga nagkakasumpaki . |
● 2 ha atubangan nga laray / 1 ha luyo nga laray . |
● 3 ha atubangan nga laray / 1 ha luyo nga laray . |
● 2 ha atubangan nga laray / 1 ha luyo nga laray . |
|
Mobile phone nga waray alambre nga pag-abat . |
● Unahan nga laray . |
● Unahan nga laray . |
|
|
Mobile phone nga waray alambre nga gahum nga nag-aangkon . |
50W |
● 50W |
|
|
Panguna / pampasahero nga pag-adjust nga de-koryente . |
Panguna nga / Pagkadeputa . |
Panguna nga / Pagkadeputa . |
Magturutdo / Pagkadeputana {0} |
|
Pag-andar han lingkoranan ha atubangan . |
● Pagpaso . |
● Pagpaso . |
|
|
lampara ha palibot ha palibot . |
256 kolor |
256 kolor |
- |
Ibutang an Proseso han Order .
Email kami para mahibaroan an kargamento ngan modelo han produkto, pag-uyon, kadamo ngan iba pa nga mga detalye (mahimo ka liwat mag-areglo han imo kalugaringon nga kargamento nga parag-una).
Naghahatag kami ha imo hin usa nga propormasyon nga pag-ampo nga nagsusulod han ngatanan nga detalye han produkto basado ha imo ultimo nga desisyon.
Kinahanglan mo mag-areglo hin 30% han pagbayad ha aton kuwenta ha bangko, ngan katapos mag-aandam kita han mga produkto ngan magtitikang hin produksyon (an sikolo kasagaran mga 10 ka adlaw, mahimo naton ig-upod an kadamo sumala han imo pagkasunod-sunod).
Kahuman han pagtapos han produkto, an balanse in ginbabaydan, ngan an aton kompanya in nag-aayos han kargamento nga parag-ataman para maihatag an mga papliton (o an aton kompanya in naghahatag hin may kalabutan nga impormasyon ha pag-areglo han mga kargamento nga transportasyon).
Kahuman pagtapos hini nga proseso, an serbisyo han mga suki in magsusubay han lokasyon han produkto ngan magpahibaro ha imo kun ini in hapit na umabot ngan umabot, para madagmit ka nga mag-andam para hin mga kustomre ngan iba pa nga mga butang nga may kalabutan.
Katapos makarawat an butang, magkakaada hin dedikado katapos {{0} an team nga naghuhulat han imo pagsunod {1} pag-undang han pag-ukoy.
Paghatud
| Pagbaligya hin mga Yunit | Usa nga butang . |
| Usa nga kadako han putos . | 485X14999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 hiya mahitungod |
| Usa nga bug-at nga kabug-aton . | 2005.000 kg . |
FAQ
Propesyonal kami nga motor {{0} mg4 nga mga supplier ha Tsina, nga naghahatag hin hataas nga kalidad nga mga produkto nga mayda hamubo nga presyo. Mapaso nga gin-aabiabi namon kamo nga pumalit hin barato nga saic nga motor {{3} mg4 para ibaligya dinhi ha amon kompanya. Para han kotasyon, kontaka kami yana.
