Larom nga Asul nga G318 2025 4WD Sekreto nga Ginhadian nga Edisyon
|
Mga Batakan nga Paramitro |
Maitom nga Asul G318 2025 Kabaraka-libre Pinaagi han Bersyon han Upat-Ligid nga Pagmaneho Sekreto nga Bersyon |
Maitom nga Asul G318 2025 Modelo Kabaraka - libre nga Pagtabok Edisyon Duha -Mamaneho Kamingawan Edisyon |
|
CLTC puro nga de-koryente pagbiyahe sakop (km) |
174 |
190 |
|
Pinakadako nga torque (N·m) |
572 |
310 |
|
Motor (Ps) |
430 |
252 |
|
Kahilaba * gilappad * gitaas (mm) |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
|
Opisyal nga 0-100 km/h nga pagpadagmit (mga) |
5.9 |
8.6 |
|
Pinakadako nga tulin (km/h) |
185 |
175 |
|
WLTC komprehensibo nga pagkonsumo han gasolina (L/100km) |
1.69 |
1.09 |
|
Minimum nga estado han bayad nga pagkonsumo hin gasolina (L/100km) WLTC |
7.70 |
6.98 |
|
Enerhiya Katumbas nga Konsumo sa Gasolina (L/100km) |
2.65 |
2.57 |
|
Komprehensibo nga pagkonsumo sa gasolina sa lana ug kuryente (L/100km) |
4.34 |
3.66 |
|
Curb nga timbang (kg) |
2452 |
2252 |
|
Pinakadako nga bug-os nga karga nga masa (kg) |
2892 |
2692 |
|
Kabug-usan nga masa han quasi -treyler (kg) |
1600 |
|
|
Kahitaas (mm) |
1950 |
1895 |
|
Max. pag-alog nga kalarom (mm) |
620 |
600 |
|
Guyod nga koepisyent |
0.40 |
0.35 |
|
Klase han motor . |
Unahan nga AC / asynchronous luyo nga permanente nga magnet / sinkron |
Permanente nga magnet / sinkron . |
|
Kabug-usan nga gahum han motor (kW) |
316 |
185 |
|
Pinakadako nga torque sa atubangan nga motor (N·m) |
262 |
|
|
Sistema nga nahiusa nga gahum (kW) |
316 |
185 |
|
Layog han Motor |
Unahan + Luyo |
Luyo |
|
WLTC puro nga de-koryente pagbiyahe sakop (km) |
138 |
146 |
|
CLTC puro nga de-koryente pagbiyahe sakop (km) |
174 |
190 |
|
Pagkonsumo sa kuryente matag usa ka gatos ka kilometro (kWh/100km) |
22.8 |
22.1 |
|
Pamaagi han pagmaneho |
● Duha -motor nga upat - ligid nga pagmaneho |
● Luyo nga luyo nga pagmaneho . |
|
Upat-porma han pagmaneho han ligid |
● De-koryente nga upat - ligid nga pagmaneho |
|
|
Luyo nga klase hin preno . |
● May hangin nga klase hin disc . |
● Disko |
|
Ispesipikasyon han goma ha atubangan |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Ispesipikasyon han ligid ha luyo |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Pagbalhin han paagi han pagmaneho |
● Sumbanan / Pagliaw . |
● Ekonomiya . |
| Baryable nga pag-undong nga buhat | ● Pagbitay mahumok ug matig-a nga pagpahiuyon . ● Pagpahiuyon han kahitaas han pagbitay . |
|
|
Pagbitay han hangin |
● |
|
|
Guyod kaw-it |
● Manwal |
|
|
Pag-andar han atubangan nga lingkuran |
● Laray ● Pagpaso . |
● Pagpaso . |
|
Ikaduha nga laray nga lingkoranan |
● Pagpaso . |
|
|
Ihap han mga mamumulong . |
● 16 nga mamumulong . |
● 8 nga mamumulong . |

Disenyo han Hitsura .
An atubangan nga nawong nagbubungkag ha magaspang nga estilo han tradisyonal nga matig-a nga SUV, ngan nagtutukod han cyberpunk nga biswal nga yinaknan nga may mekanikal nga armadura - nga nagtatabon nga mga elemento ngan madakmol nga atubangan nga palibot: an pinaagi -klase nga suga nga sinturon nagpapauswag han pag-abat han teknolohiya, an igbaw nga filing array spotlight nga grupo (orihinal nga ginbag-o han lamina) an atubangan nga bar nga metal nga bantay nga plato ngan an 28 - grado nga anggulo han pag-ampo nag-iisip han kantidad han kolor ngan pagkapraktikal ha gawas han kalsada. An kilid nga lawas nagpapadayon han klasiko nga kwadrado nga kahon nga porma, an gin-itom nga A - harigi nga pagbitay nga atop naghimo hin uso nga proporsyon, an atop nga bagahe nga bracket nagpapahiluag han hilawig -kahirayo nga kapasidad han pagkarga, ngan an nakatago nga purtahan nga karaptan ngan ligid nga arko nag-aatribut han itom nga mga sangkap nga kusog. An ikog nakasentro ha estetika han mga ekipahes: an gawas nga ekstra nga ligid nga tabon ngan an makusog nga dekorasyon nga mga bahin nagpoporma han pag-abat han kusog, an C- nga porma nga suga han ikog ngan an ubos nga metal nga bantay nga plato (maopay nga anggulo han pagbiyahe) nagpoporma hin baton, ngan an itom nga nakapalibot nga sangkap nagpapauswag han kondisyon han ngatanan.

Sistema han Tsays
Paggamit hin kombinasyon han atubangan nga doble nga wishbone ngan luyo nga damu nga sumpay nga lulugaring nga pagbitay, ha hitaas nga mga modelo nga katapusan ginsangkapan hin ** mahika nga alpombra nga pagbitay han hangin CDC nga nagbabag-o nga sistema han pag-ubos ** basi makab-ot an tulo nga panguna nga mga pag-uswag: Pagmaneho nga texture: pagpauswag han tinuod nga pagmaneho han kamot ngan pag-uswag oras; Pag-optimar han pag-agi: an diri -sementado nga mga kalsada mahimo magpahitaas han kahitaas han tsasis, nga may 28 grado nga anggulo han pagduok, orihinal nga metal nga bantay nga plato ngan nakatago nga pagguyod nga kaw-it ha pagparig-on han pag-agi ha tabok han nasud; Abilidad sa pag-eskapo sa mga kakurian: de-koryente nga upat - Wheel drive sistema likod ehe differential lock, nga may propesyonal nga mga buhat sugad sa tangke U -turn ug creep mode, ang mga bag-ohan mahimo sab kalmado nga pag-atubang sa komplikado nga tuna sugad sa krus - ehe ug unilateral slippage.

Paghanay ha Sulod
An cockpit nag-adoptar hin T-porma nga simetriko nga layout, nga mayda suede ngan anit nga nagtatabon han sentro nga konsola, ngan chrome-plated nga dekoratibo nga mga strips nag-aadorno han mga detalye para makahimo hin delikado nga matig-a nga texture. Ang kombinasyon sa built -in instrumento ug sentral nga pagkontrol nga iskrin (mga matig-a nga mga butones gireserba sa ilarom sa sentral nga pagkontrol nga iskrin sa pagpadali sa buta nga operasyon sa mga eksena sa gawas sa kalsada), ug sa elektroniko nga pag-undang nga kaptan sa porma sa eroplano pag-undang nga lever, tuso nga nag-uupod sa mekanikal nga kaanyag ug dinhe teknolohiya nga atmo. Ang 14.6 -pulgada nga sentro nga pagkontrol nga screen gisangkapan sa Deep OS Smart Link nga sistema, nga nag-integrar sa mga dagkong modelo sa DeepSeek. An kabulig han tingog in makakakilala hin eksakto nga mga instruksyon nga ginkokomponer sugad han "pag-on han off-mode han kalsada ngan ubos nga pagsuspensi" (an katukma han pagkilala in labaw hin 90%), ngan sinkron nga nag-uupod han GPS, ekolohiya han networking han awto ngan iba pa nga mga buruhaton. An sistema han pagmaneho nga ginbuligan han Deepal AD (lakip an bug-os nga kalaksi nga ACC, awtomatiko nga pagparada, ngan pagsubay han pagbaliktad) nag-uupod han pagbiyahe han ngatanan nga eksena.

Arkitektura han Gahum
Ang bag-o nga awto nagpadayon sa sakop -pahilawig nga gahum arkitektura, gisangkapan sa 1.5T hataas -kahusayan nga sakop ngapahilawig (110kW), ug naghatag usa ka likod - pagmaneho / upat -s ligid nga pagmaneho nga duha - ligid nga pagmaneho nga bersyon ({6}} gahum nga bersyon: likod - gahum nga bersyon: torque 310N·m, sa pagtapo sa mga panginahanglan sa urban commuting taas nga kahusayan ug pagtipig sa enerhiya; Upat - ligid nga pagmaneho nga bersyon: ang gin-usa nga gahum sa duha ka motor gidugangan ngadto sa 316kW (430Ps) ug ang torque mao ang 572N·m, nga nagreserba sa igo nga gahum alang sa mga eksena sa kalsada. Ang 35.07kWh taas -kapasidad nga baterya nga pack naghatag 190km / 174km CLTC puro nga de-koryente nga pagilob alang sa likod - ligid nga pagmaneho / upat - ligid nga pagmaneho nga bersyon sa tinagsa, nagsuporta sa 3C rate pagkuha sa gahum {8%}00 lang. oras), ngan epektibo nga nakakawara han kabaraka ha pagpailob ngan enerhiya nga dugang ha pagtabok ha hirayo nga lugar.

Pagpasundayag ha Lugar
Sugad nga kasadangan ngan dako nga SUV, an kadako han bag-o nga awto amo an 5125*2025*1895(1950)mm, an wheelbase amo an 2880mm, ngan an kahilaba han pasahero nga kwarto in labaw hin 3 ka metro, nga nagdadara hin administratibo nga espasyo han bitiis ngadto han luyo nga espasyo nga pag-agi amo an sukol. 2 nga suntok. An bug-os nga sistema in umabot nga sumbanan nga may atubangan nga pagpainit / bentilasyon / memorya nga mga buruhaton, ngan an igbaw nasangkapan hin pareho nga pag-uyon ha gin-upgrade nga luyo, nga may-ada adjustable nga anggulo han likod ngan madakmol nga pagpuno han lingkuran, nga mahinungdanon nga nag-iiban han kapoy ha pagsakay ha kahirayo. An regular nga kadamo han baul in 818L, ngan an mga lingkuranan ha luyo in ginpapahaluag ngadto ha 1747L katapos ig-flat, nga madali makasulod hin dagko nga mga butang sugad han mga gamit ha pagkampo ngan mga gamit ha gawas.


Mainit nga Tag: lalom nga asul nga g 318 2025 4wd tinago nga edisyon han ginhadian, China lalom nga asul nga g318 2025 4wd tinago nga ginhadian nga edisyon nga mga suplayer
Pagpadara hin Pagpakiana







