2025 Ou Mengda 1.5T CVT Libre nga Edisyon .

Ang 2025 Chery nga modelo opisyal nga gilunsad. Ha pagkayana, ini nga awto in naglansar la han 1 nga modelo nga iginbabaligya, ngan ha iya kalugaringon nga pagposisyon, an awto in ginposisyon komo usa nga kompak nga SUV.

         Sa kinatibuk-ang disenyo sa hitsura, ang 2025 Chery Oumengda adunay 1 usa ka makusog nga pag-abat sa pagkiwa. Ha bahin han rehas han atubangan nga nawong, an awto nag-aangkon hin waray bayanan nga disenyo han rehas, ngan an rehas hito haros nagtatabon han bug-os nga atubangan nga nawong han awto. Kadungan sa pareho nga panahon, sa grille, ang awto usab nag-adopt sa usa ka mesh nga istraktura, gidugngan sa giitom nga color matching, nga nagpahimo sa atubangan nga mas batan-on pagkita, ug sa bahin sa mga grupo sa lampara, ang porma sa 2025 Chery Oumengda gidisenyo usab nga may dako nga kadako. Tungod han pag-eksister han mga LED strips, mayda ini maupay nga pasundayag ha bahin han pagkilala ngan pagin abrido kahuman nga sugaon ha gab-i.

Gikan sa kilid, ang 2025 Chery Omeng Da nag-adopt sa design language sa prente low ug rear high, nga naghatag usab sa pag-abat sa pag-dive sa postura sa lawas sa awto. Sa pareho nga panahon, sa bahin sa ligid nga hub, ang 2025 Chery Omeng Da usab nag-adoptar sa giitom nga disenyo nga pinulongan ug pula nga mga preno calipers aron dugang nga mapauswag ang mga kalidad sa sports sa sakyanan. Dugang pa, ha mga linya han atop, an awto nagamit liwat hin mahamis nga disenyo han linya, ngan itom nga dekorasyon nga panel an ginagamit ha luyo han sarakyan, nga naghahatag ha mga tawo hin mas delikado nga pagbati ha biswal nga epekto.

Sa ikog nga disenyo, ang 2025 Chery Oumengda adunay mas bilog nga pagbati. Ha pareho nga panahon, an ikog nga suga nga grupo nga awto in nag-aangkon gihapon hin through-klase nga disenyo, ngan an porma han mga grupo hin suga ha duha nga ligid in nag-aangkon hin trianggulo nga disenyo, nga makakapauswag pa han pagkilala han sarakyan katapos han pag-ilaw. Ha luyo nga sakob, an awto gin-adornohan hin silber nga ubos nga bantay nga plato, salit may-ada 1 nga matig-a nga -estilo nga palibot dida hini, nga gindudugngan han dako nga -kadako nga spoiler ha igbaw han ikog, an kabug-usan nga pag-abat hin pagkiwa ngadto hin mas hitaas nga lebel.

Pag-abot ko sa 2025 nga Chery Oumengda nga awto, medyo simple ang disenyo sa awto. An bug-os nga sentro nga konsola nag-adopt hin pinahigda ngan tul-id nga mga linya, ngan may-ada nag-uuswag nga pagbati ha biswal nga epekto. Ha pareho nga panahon, an disenyo han manibela, an awto in usa gihapon nga 3 spoke nga disenyo nga yinaknan, ngan ini liwat in ginputos hin anit, nga diri maraot ha paghikap, ngan ha bahin han display iskrin, nagamit gihapon ini hin duha nga 10.25-pulgada nga duha nga iskrin nga disenyo para masiguro an teknolohiya nga pagkahimo han iya awto. Medyo matin-aw liwat an epekto han pagpakita hinin duha nga iskrin, ngan masayon ​​masabtan an iba-iba nga buruhaton, salit matin-aw an mga tawo ha usa la ka pagsiplat. Pag-istorya hini, ha akon paghunahuna an ngatanan mas nababaraka ha pagbuhat han mga buruhaton han awto. Hini nga bahin, makakapahuway ka, tungod kay diri la ini nasuporta han nabigasyon nga sistema, kundi mayda gihapon mga buruhaton sugad han mobile phone interconnection mapping, car networking, OTA upgrade ngan voice interaction. An awto puros mga gamit para mabaton an aton adlaw-adlaw nga panginahanglan. Makaluluoy la nga an awto nagamit hin manual nga pag-adjust nga disenyo ha bahin han mga buruhaton han lingkoran.

Ang 2025 Chery Oumenda nagamit sa usa ka 1.5T upat -silinder turbocharged makina modelo SQRE4T15C sa mga termino sa gahum, nga mahimo magdara sa 115kW nga pungkay nga gahum ug 230N .· m pungkay nga torque sa sarakyan. Bisan sa perspektibo sa mga parameter sa gahum, ang sugad nga performance output dili maayo kaayo, ug sa ilarum sa mga kondisyon sa WLTC, ang konsumo sa gasolina sa awto matag 100 ka kilometro mao ang 7.3L, ug adunay usab kini maayo nga performance sa bahin sa ekonomiya sa sarakyan. Pero, ha bahin han kahon han gear, an awto nagamit hin CVT nga padayon nga nagbabag-o nga kahon han gear. Kun magbabag-o hin gear, magkakamay-ada hin gutiay nga jam, nga makakaapekto han eksperyensya han pagmaneho han gumaramit.