Paghulagway han mga Produkto
An merkado han awto ha Aprika madagmit nga nagtitikadamu.
An mga konsumidor han Aprika mayda makusog nga karuyag para han mga sarakyan nga gintatag-iya na han Tsino, nga an Nigeria nagranggo komo nangunguna nga nag-iimporter hin sarakyan han Aprika. Mga 700,000 nga mga yunit an nasulod ha Nigeria kada tuig, nga 90% hini mga segunda - nga mga awto. An Kenya ngan Aprika del Sur urosa nga nag-iimport hin sobra 300,000 nga ginamit nga awto kada tuig. Ha sakob la hin upat ka tuig, an bahin han Tsina ha merkado han ginamit nga awto ha Aprika in sumaka tikang ha 1.2% ngadto ha 3.8%, nga nagtitipig hin marig-on nga pagtubo han pagbaligya.
An mga regulasyon ha pag-import nag-iiba-iba hin duro ha mga nasod han Aprika: Ginpupugngan han Nigeria an pag-import ha mga sarakyan nga nagmamaneho hin wala nga kamot nga ginhimo ha sulod hin 12 ka tuig ngan nag-iimponer hin damo nga mga buhis ha pag-import; Ginbabawal han Ehipto an mga awto nga labaw pa hin tulo ka tuig, nga nagtatanyag hin preferential policy para han mga EV ngan hybrid models; An Etiopia nagdiri hin bug-os han pag-import hin gasolina-nga ginamit nga awto, nga nagtutugot la hin de-koryente nga mga sarakyan; Gindidire han Ghana an mga sarakyan nga sobra 10 ka tuig an edad han paghimo. An Tsina in naghahatag hin taripa nga eksemsyon ha mga pag-eksport hin awto ngadto hin 53 nga mga nasud ha Aprika, nga dako an pagpadali han pagpadara hin mga sarakyan tipagawas.
Panimalay hin 1.4 ka bilyon nga mga molupyo, kadam-an nga mga pumapalit hin Aprika in nag-uuna hin gastos-epektibo nga mga ginamit nga mga awto, nga nag-aakupar hin 70% han ngatanan nga mga awto ha lokal. An mga de-koryente nga sarakyan andam na para ha pag-uswag han pagbaligya ha bug-os nga Aprika ha tidaraon. Bisan pa man, nagpapabilin an mga ulang: an mga teritoryo nga nagkakabahin-bahin ha Aprika ngan diri-nasusubay nga mga palisiya ha pag-import, agsob nga mga pagrebisa han buhis ha pipira nga mga merkado, dugang pa an diri-mauswag nga paghimo hin awto ha sakob han nasud nagbibilin han rehiyonal nga sektor han ginamit nga awto nga kadak-an gindudumara han mga suplayer ha langyaw.
Kay ano nga ini nga merkado han asul nga kadagatan takos mamuhunan ha .
An ginamit nga mga sarakyan tikang ha bug-os nga kalibotan nagpapahimulos hin marig-on nga pagbaligya ha bug-os nga Aprika, nga nakakadani hin diri-maihap nga mga parabaligya ha bug-os nga kalibotan nga karuyag gud makasulod hinin mapulsanon nga merkado.
Ginranggo an Nigeria komo gidako-i nga nag-iimporter hin awto nga ginamit-ha Aprika. Tungod kay ginpupugngan han diri-mauswag nga paghimo hin awto ha sakob han nasud, diri matatagbaw han nasud an nagtitikadamo nga lokal nga panginahanglan hin pagpalit, nga nagriresulta hin damo nga mga backlog hin mga sarakyan nga nagbabara han iya mga pantalan; an sobra nga stock kinahanglan ibalhin ha sapit nga mga nasud ha Aprika.
Una, mas ginpili han mga pumapalit han Aprika an gasolina -episyente,masayon{1}}ha -pag-ayad han mga Hapon ngan Koreano nga mga awto nga gintatag-iya na hadto. An limitado nga kita han panimalay in nakakahimo han mga bag-o nga sarakyan nga diri maaakos para han kadam-an nga mga lokal,samtang an mga ginamit nga awto in kasagaran nga kulang hin usa -kanapulo nga bahin han ira mga bag-o nga mga katugbang. Diri sugad han bag-o nga mga awto nga nagtitikagutiay an presyo katapos gud paliton, an mga segunda-kamot nga mga awto mas maopay gud an ira kantidad nga may-ada malumo nga pag-ubos han presyo. Dugang pa, an pagbiyahe ha kalsada nagsiserbi sugad nga nangunguna nga kapilian ha Aprika ha adlaw-adlaw nga pagkiwa. Inin ngatanan nga gin-usa nga mga hinungdan padayon nga nagduduso han padayon nga pagtikahitaas han panginahanglan hin mga ginamit nga awto ha bug-os nga kontinente.
Makatadunganon nga Panlantaw, Nagsasaad nga Paglaum sa Merkado
Kadam-an nga mga nasud han Frika in kulang hin mga obligado nga mga regulasyon ha pag-iskrap han sarakyan. An nagtitikalagas na nga mga awto mahimo magpabilin nga angayan ha kalsada pinaagi la han pagliwan hin mga piyesa nga daan na. Dugang pa, an mabangis nga diri sementado nga mga kalsada nag-uuna ha kadak-an nga bahin han Aprika; ginpakusog, gin-ayad utro nga mga ginamit nga awto nagpapahambog hin talagsaon nga karig-on, nga nag-aaghat hin makusog nga lokal nga panginahanglan para hin mga sarakyan nga gintatag-iya na.
Gintutugwayan han pagdamo han bag-o nga pagkuha hin mga sarakyan nga may enerhiya ha Tsina, damo nga mga maupay nga kondisyon nga mga ginamit nga gasolina nga awto in gin-uubos han mga tag-iya ha panimalay ngan nagigin premium nga stock han pag-eksport para han Aprika. Labaw pa han pagbaligya hin mga sarakyan, an mga Tsino nga mga eksporter in nagtukod hin bug-os nga mga serbisyo nga nasuporta nga nagsasakop han lohistika, pag-ayad hin awto ngan bodega. Igindidire han Ethiopia an pag-import hin mga bag-o nga gasolina nga mga awto, samtang an Ehipto ngan Ghana in nagpapagawas hin paborable nga mga palisiya para hin mga de-koryente nga mga sarakyan, nga nag-aabri hin dako nga mga paglaum ha merkado para han mga eksport han Tsina nga ginamit nga EV.
Ingon, an diri igo nga imprastraktura han pagsingil nga tambak ha bug-os nga damo nga mga teritoryo ha Aprika in natindog komo usa nga dako nga ulang nga nagpupugong han haluag nga pag-adoptar han EV. An pag-eksport hin mga Tsino nga mga ginamit nga awto ngadto ha Aprika naghahatag hin mga benepisyo ha kada tagsa: nabulig ini ha Tsina paglimpyo han sobra nga imbentaryo han mga sarakyan nga waray buhat samtang nagpapahinabo han mga lokal nga Aprikano nga makakuha hin barato nga transportasyon, nga nagpoporma hin usa nga pagdaog-daog han duha nga bahin nga pakigsosyo ha komersyo .