.

Ha hitsura, hi Zunjie S800 ngatanan {1 } An bug-os nga sarakyan nag-aangkon han bag-o nga yinaknan han pagdisenyo han patindog ngan pinahigda nga bitoon, ngan magigin usa liwat nga bahin han disenyo han pamilya han respeto nga katubtuban. An atubangan nga nawong han bag-o nga awto nagamit hin 4 nga pinahigda ngan patindog nga mga elemento han disenyo, nga puno hin pag-ipit ha pagkita, ngan nasangkapan hin mga suga nga mag-andar basi mag-ukit han naiiba nga porma han patindog ngan pinahigda nga yinaknan han disenyo.

Ha ligid han lawas han awto, an Zunjie S800 maghahatag hin 3 nga estilo hin mga kaliding. An "pana" nga porma nga mga kaliding 21 pulgada, ngan an duha pa in 20 ka pulgada nga damo {5} nga mga kaliding. An sistema han pagpreno han sarakyan nagamit han Brembo nga upat {7 }pit nga mga kalipyo han preno, nga may-ada duha nga mga sensor han kalaksi han kaliding, ngan ginkoordinar nga mga elektroso. Ginpahayag it opisyal nga 34 metros ro anang gina himu nga pagpreno. Ha bahin han mga detalye, an disenyo han bitoon{{13} kapot han purtahan han Zunjie S800 in gin-aghat han implikasyon han pag-ipit hin mga bitoon tikang ha bulan pinaagi hin kamot, nga nagpapakita han mabinantayon nga disenyo han mga detalye. Ha pareho nga panahon, an sarakyan in igbubutang gihapon hin mga baltok nga mga purtahan nga de-koryente. An gintukod {17}in milimetro nga radar han balud ha purtahan gin-uupod liwat hin marig-on {18} antestate nga buwaon, nga mahimo makaabat hin intelihente nga dinamiko ngan static nga mga ulang ngan awtomatiko nga mag-adjust han anggulo han purtahan han purtahan. An pinakahitaas nga anggulo han pag-abri mahimo umabot hin 77 nga grado .

An ikog nga bahin han Zunjie S800 nga awto gindisenyo hin maopay nga may-ada pinaagi{{1} tipo nga disenyo ha paghimo hin nebula nga hulagway nga lampara ha ikog han hulagway. Pinaagi han maupay nga paghulagway han kapawa ngan lambong nga bawbaw, usa nga malamrag nga "galaksi" nga epekto an naporma, nga mas kilala katapos nga malamrag ha gab-i. "MAEXTRO" An Zunjie LOGO tikang ha Italyano nga pulong nga MAESTRO, nga iginhubad nga: konduktor, lider, usa nga tawo nga may-ada talagsaon nga abilidad o hibaro ha usa nga partikular nga natad. Ha bahin han kadako han lawas, an kahilaba, kahaluag ngan kahitaas han sarakyan amo an 5480/2000/1536mm, ngan an kaliding 3370mm.

Ha sulod, an sarakyan naghahatag hin kabug-usan nga 5 nga mga kolor ha sulod, nga amo an kagaan nga brown, puro nga busag, busag nga purpura (double), busag nga brown (double), tinta nga brown (doble). An sasakyan may-ada dako nga uma ha atubangan han pagkita, nga may-ada anit nga duha {2 {2 {2}cololor nga manibela, HUWEI XHUD, ngatanan { {4}ey trip nga trilek nga trimpyansa ha sulod ngan ha gawas han mga espiho ha luyo ngan iba pa nga mga pagkumpisal. An kom {6} in makakagpadalagan han intelihente nga sentro nga kontrol nga pagkontrol han dako nga iskrin ngan han kom { {7} parag-usa nga iskrin, nakooperar ha intelihente nga titi, ngan madali nga masantop an mga kalipayan nga eksperyensya sugad han waray-pag-alang nga sirkulasyon ha butnga han damo nga mga iskrip ha butnga han damo nga mga iskrip ha butnga han 3 nga tudlo nga nagdadalagan. Usa nga doble nga 50W nga waray alambre nga super malaksi nga pagsingil nga panel ngan doble nga 60W nga may alambre nga super malaksi nga pag-charge nga medyas an gin-areglo ha ilarom han sentro nga kontrol han sarakyan. An doble nga 50W nga waray alambre nga super malaksi nga pagsingil nga nag-aaro hin pag-charge kun an doble nga nagpipilo nga mobile nga telepono in ginbubuklad.

An sentro nga bahin han Zunjie S800 nga kubta nag-aangkon hin makabag-o nga higante nga mahumok nga disenyo han pagbahin, nga may-ada sentro nga pag-uyog han rotor, nga mahimo magpadaku han pagbulag tikang ha atubangan nga laray kon an 40 {2} ink nga mga screen screen nahuhulog, ngan nakooperar ha doble nga mga lingkoranan ha kawanangan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha kawanangan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha kawanangan ngan ha pribado nga mga lingkoranan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha sulod ngan ha pribado nga mga lingkoranan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha eskwelahan ngan ha pribado nga mga lingkoranan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoranan ha sulod hin mas damu nga mga lingkoran. An sarakyan in ginsangkapan hin doble nga zero {9} lingkuran han grabidad nga mayda pinakadako nga anggulo han paghigda nga 148.5 ka grado ngan nasuporta hin 20-way de-koryente nga pag-adjust. An lingkuran nag-aangkon hin makabag-o nga suporta ngan mga materyales ha pagputos, nga mayda sobra ka hilaba nga gin-usa nga bitiis nga pagpahuway, ngan nasuporta han bentilasyon, pagpaso ngan pagmasahe. An pagmasahe han lingkuran makakasantop hin 20-puntos nga pagmasahe ha bug-os nga lawas.

An administratibo nga isla nga plataporma nga disenyo nag-uupod hin dual {0} pag-alingawit nga gutiay nga tabla han lamesa, dual {1} ​​pag-aragway han pagkontrol han sarakyan nga sakyanan, kahon han pasa nga saksakan, dual {2} ↕mag-share han gutiay nga mga baka. an pagkahimo hin katukma nagsisiguro nga an pag-abri ngan pagsara puno hin pagkahimo, ngan an mapilo nga kosmetiko nga espiho in gin-uupod. An luyo nga bahin han isla ginsangkapan hin dual {6}tematikana {{7} nga kontrolado nga ref nga refrierdor han awto nga may gintukod {8} ha ultraviolet nga pag-andar. An pagpabugnaw nga range amo an -6 nga grado ngadto ha 10 ka grado , ngan an pagpaso nga range 35 ka grado ngadto ha 50 ka grado . An kahon han printod han tudlo nahimumutang ha ilarom han luyo nga bahin han atubangan nga sentro nga armado han luyo nga lingkoran. An kahon nga password mahimo ig-abri pinaagi han module han tudlo ha luyo han luyo nga isla nga plataporma, ngan awtomatiko nga matratrangkahan ito kon an awto nakatrangka.

Ha bahin han gahum, an Zunjie S800 in maghahatag hin puro nga mga de-koryente nga mga modelo ngan ginpahilawig {1} pagtirok nga mga modelo hin gahum. An puro nga mga modelo han koryente in ig-aasoy hin duha nga mga motor, ngan ginpahilawig{3} kakabug-osan nga mga modelo nga maghahatag hin duha nga mga bersyon ngan tulo {5} moderno nga mga bersyon. An ginpahilawig nga { {7} kahitas-an nga bersyon may-ada 1.5T nga makina nga may pinakadako nga gahum nga 115kW. An pagkonsumo han gasolina han duha nga 0.09L/100km, an puro nga de-koryente nga pag-ilob in 400km, an gasolina nga pagkonsumo han tulo { {15}L / 100km, ngan an puro nga pag-ilob nga de-koryente amo an 36km. An pinakahitaas nga gahum han prente nga motor han tulo{{20}k }kmotor nga modelo amo an 160kW, ngan an pinakadako nga gahum han duha nga luyo nga mga motor amo an 273.5kW; an pinakadako nga gahum han atubangan/luyo nga mga motor han duha nga duha nga mga motor {23} an bersyon amo an 160/230kW ha pagkasunod-sunod. An pinakahitaas nga gahum han duha nga motor in 390kW, ngan an pinakadako nga gahum han tulo nga mga motor in 63kWW.

Ha bahin han tunog, an Zunjie S800 in nasangkapan han pinakabag-o nga HUAWEI NGA HUWEI NGA HUWEI NGA HUWAT ULTIMATE nga sistema han pag-abat han serye, nga may kabug-usan nga 43 nga mga mamumulong ha awto. Nag-adoptar ini hin 7.5.10 ultra{{4} ha palibot nga tunog nga disenyo ngan nasuporta han 2920w nga duha nga mga amplito. An makusog nga tunog han tunog nag-aangkon hin usa nga tatak {{7} bag-o nga pankalibutan nga bituon nga track nga disenyo, ngan an tulo {8}diononal nga proseso hin pagbulig nakakab-ot hin ultra {9} hataas nga kadagmitan han pag-abri nga sobra 45%, nga naghihimo han tunog nga mas klaro. Kadungan hini, an kotse in mayda liwat kabug-usan nga 16 nga ulohan nga mamumulong, 4 nga mga lingkuran ngan 4 Yang. Gin-adoptar han ulo nga audio an hitaas {16} interna nga pagdisenyo han pagbahin-bahin han kasubsob, ngan an tagsa nga lingkoranan may-ada 2 nga yunit nga kagubot ngan 2 nga kabutngaan nga mga yunit. Base han bag-o nga tunog ngan orihinal nga nagpapahiuyon nga tunog nga pagkontrol han kapatagan nga algorithm, an tunog nga pag-inusahan ha uma han atubangan ngan luyo nga mga laray epektibo nga nakakab-ot, nga nagsisiguro nga an atubangan ngan luyo nga mga laray nag-eenjoy han tunog han kada tagsa nga waray pag-ulang. An sarakyan magdudugang liwat hin luyo nga pag-ataman ha pag-ataman hin pagkaturog, nga mahimo masabtan hin matin-aw ha pagkaturog nga nakabase ha biswal nga abilidad. Kon makita nga an pasahero ha luyo aada ha usa nga estado han pagpahuway/pagkaturog, nga aktibo nga nag-iiban han kadamu han media, nag-aayos han kalamrag han pribado nga baso ngan han iskrin han pagproyekto, ngan nagpaparong han suga ha palibot basi maghatag hin mas komportable nga palibot han pagkaturog.