Dargo Bag-o nga Enerhiya 2023 DHT-PHEV 105km Trendy Electric Edition
|
Mga Batakan nga Paramitro |
Haver Iro Dugang Bag-o nga Enerhiya 2024 Hi4 102km Tidal Kuryente nga Bersyon Dugang |
Haver Iro Dugang Bag-o nga Enerhiya Seksyon 2023 DHT-PHEV 105km Tidal Power Version |
|
|
NEDC puro nga de-koryente pagbiyahe nga sakop (km) |
102 |
105 |
|
|
WLTC puro nga de-koryente nga pagbiyahe nga sakop (km) |
81 |
80 |
|
|
Pinakadako nga gahum (kW) |
278 |
240 |
|
|
Pinakadako nga torque (N·m) |
750 |
530 |
|
|
Makina |
1.5T 167 kabayo nga kusog L4. |
1.5T 154 kabayo nga kusog L4. |
|
|
Motor (Ps) |
299 |
177 |
|
|
WLTC Gin-usa nga Pagkonsumo han Gasolina (L/100km) |
1.83 |
1.85 |
|
|
Minimum nga estado han bayad nga pagkonsumo hin gasolina (L/100km) |
5.98 |
5.92 |
|
|
Katumbas nga enerhiya sa kuryente Konsumo sa gasolina (L/100km) |
1.92 |
2.04 |
|
|
Curb nga timbang (kg) |
2075 |
2005 |
|
|
Pinakadako nga bug-os nga karga nga masa (kg) |
2550 |
2400 |
|
|
Modelo han Makina |
GW4B15E |
GW4B15D |
|
|
Max. kusog han kabayo (Sal) |
167 |
154 |
|
|
Pinakadako nga gahum (kW) |
123 |
113 |
|
|
Pinakadako nga gahum nga tulin (rpm) |
- |
5500-6000 |
|
|
Pinakadako nga torque (N·m) |
243 |
233 |
|
|
Pinakadako nga tulin nga torque (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
|
Pinakadako nga pukot nga gahum (kW) |
120 |
110 |
|
|
Kabug-usan nga gahum han motor (kW) |
220 |
130 |
|
|
Kabug-usan nga kusog han kabayo han motor (Ps) |
299 |
177 |
|
|
Kabug-usan nga torque han motor (N·m) |
510 |
300 |
|
|
Max. gahum sa atubangan nga motor (kW) |
70 |
130 |
|
|
Pinakadako nga torque sa atubangan nga motor (N·m) |
160 |
300 |
|
|
Pinakadako nga gahum sa luyo nga motor (kW) |
150 |
|
|
|
Pinakadako nga torque sa likod nga motor (N · m) |
350 |
|
|
|
Sistema nga nahiusa nga gahum (kW) |
278 |
240 |
|
|
Sistema nga nahiusa nga gahum (Ps) |
378 |
326 |
|
|
Bug-os nga sistema nga torque (N·m) |
750 |
530 |
|
|
Klase han Baterya |
● Litium nga puthaw nga pospeto nga baterya . |
● Tulo nga litium nga baterya . |
|
|
Tatak han Selyula |
● Panahon han Ningde |
● Enerhiya han Udgos . |
|
|
NEDC puro nga de-koryente pagbiyahe nga sakop (km) |
102 |
105 |
|
|
WLTC puro nga de-koryente nga pagbiyahe nga sakop (km) |
81 |
80 |
|
|
NEDC Hingpit nga Pag-ilob (km) |
- |
1000 |
|
|
Enerhiya sa baterya (kWh) |
18.74 |
19.94 |
|
|
Pagkonsumo sa kuryente matag usa ka gatos ka kilometro (kWh/100km) |
17 |
18 |
|
|
Pamaagi han pagmaneho |
● Unahan nga upat - ligid nga pagmaneho |
● Unahan nga Pag-una . |
|
|
Upat-porma han pagmaneho han ligid |
● De-koryente nga upat - ligid nga pagmaneho |
|
|
|
Ispesipikasyon han goma ha atubangan |
● 245/55 R19 |
● 235/60 R19 |
|
|
Ispesipikasyon han ligid ha luyo |
● 245/55 R19 |
● 235/60 R19 |
|
|
Sulod nga pagkita ha luyo nga salamin |
● Awtomatiko nga kontra-silaw |
● Manwal nga kontra-silaw |
|
|
ETC nga aparato |
O |
O (500 yuan) |
|
|
Ha-sugaran han pagsingil han awto ◎ Pilia |
Pagtugma-Waray |
|
|
|
Mobile nga telepono nga waray alambre nga pagsingil nga buruhaton |
● Una nga laray . |
|
|
|
Gahum han pagsingil han mobile nga telepono nga waray alambre . |
● 50W |
|
|
An bag-o nga awto in gin-upgrade ha hitsura ngan dekorasyon ha sulod, ngan pagsagamitan han ikaduha nga henerasyon nga Hi4 nga teknolohiya. Sa pagdugang sa 35.43 kW nga baterya pack, CLTC puro nga pag-ilob sa 200 ka kilometro. Para sa reperensya, ang selling price range sa cash Haver Raptors Hi4 mao ang 16.58-192800 yuan.
An hitsura hini nagamit hin bag-o nga grid ha pukot, nga mayda kwadrado nga mga suga, nga nagpapakita hin mas matig-a nga kinaiya. Ha bahin han kadako han lawas, an kahilaba, kahaluag ngan kahitaas han sarakyan in 4800/1950/1843mm, ngan an wheelbase in 2738mm. An luyo han awto nagpapabilin pa han gawas nga ekstra nga goma, ngan nagamit hin ligid nga nag-aabri nga likod nga purtahan. Ha bahin han kolor han lawas, an bag-o nga awto nagtatanyag hin lima nga pagpili: Bulan nga Puti, Tinta Jiangnan Grey, Xuan Night Black, Yun Jian Grey ug Mint Berde.
Ha sulod, an bag-o nga awto nagamit hin bag-o nga duha-spoke nga manibela, ngan an disenyo han butones mas simple ngan mas masayon gamiton. An pagbalhin han gear han kahon han gear ginbabag-o ngadto han disenyo han pagbalhin han gear, nga nakakatipig han espasyo han butnga nga kanal. Makikita ha dashboard an impormasyon han iba-iba nga sarakyan, ngan an displey iginpapakita ha 3D. An nalutaw nga iskrin han sentro nga pagkontrol mahimo magpakita hin 540-ka-grado nga mga ladawan nga daku an kahigrabe. Kape OS sistema naghatag sa iba-iba nga App operasyon aplikasyon. An kabug-osan nga lingkoran komportable ngan madakmol. Mayda 220V nga saksakan hin kuryente nga iginhatag ha luyo nga kwarto.
Ha bahin han gahum, an bag-o nga awto in tatagan hin ikaduha nga henerasyon nga Hi4 nga teknolohiya ngan bag-o nga 1.5T nga makina nga mayda pinakahitaas nga gahum nga 115 kW. Katugbang P 2 + P4 nga motor, ang pinakadako nga gahum sa luyo nga ehe nga pagmaneho nga motor mao ang 150 kW, ang komprehensibo nga gahum sa paggawas sa sistema mao ang 330 kW, ang komprehensibo nga torque mao ang 750 nm, ug ang oras sa pagpadagmit mao ang 5.9 segundo gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h. Kon ang power battery capacity maoy 35.43 kW, ang puro electric cruising range ilarum sa CLTC nga kondisyon maoy 200km.
Mainit nga Tag: dargo bag-ong enerhiya 2023 dht-phev 105km uso nga elektrisidad nga edisyon, China dargo bag-ong enerhiya 2023 dht-phev 105km uso nga elektrisidad nga edisyon suppliers
Pagpadara hin Pagpakiana
