Paghulagway han mga Produkto
Gin-istilo sa pinakabag-o nga yinaknan sa disenyo sa pamilya sa Changan, ang tanan -bag-o nga CS75 PLUS Ultra Power nagpakita sa walay utlanan nga prente nga grilla nga gi-accent sa V -porma nga trim alang sa talagsaon nga presensya sa kalsada. An iya bituon -singsing bug-os -kalapad nga suga nga bar nga mga padis nga may matarom nga 7-porma nga mga lampara ha duha nga ligid ha paghatag hin isporty, agresibo nga fascia ha atubangan. Ha gawas ha likod, usa nga padayon nga strip han likod nga suga an nakikig-upod ha maisog nga spoiler han atop basi mapakusog an atletiko nga tindog han sarakyan. Mayda sukol nga 4770/1910/1705mm ha kahilaba, kahaluag ngan kahitaas nga mayda 2800mm nga wheelbase, ini nga compact nga SUV in naghahambog hin mahinatagon nga cabin ngan cargo nga espasyo para ha adlaw-adlaw nga pagbiyahe.
An cabin in nag-aangkon hin nagpuputos nga layout han cockpit nga mayda duha ka tono nga sulod nga iskema hin madulom nga igbaw ngan magaan nga ubos nga mga landong, nga ginpauswag han delikado nga krom nga pag-utod ha bug-os nga mga panguna nga mga lugar para hin premium nga pagkahimo. Usa nga triple-screen setup an nadalagan pinaagi han dashboard: usa ka 10.25-pulgada nga bug-os nga digital nga instrumento cluster, usa ka 14.6-pulgada nga sentro nga touch control screen ngan usa ka 12.3-pulgada nga entertainment display para ha atubangan nga pasahero. An sentro nga konsola may-ada waray alambre nga pagkarga pad dugang hin duha nga mga burutangan hin tasa, nga iginpahiuyon ha moderno nga mga batasan ha pagmaneho.
An mga maaramon nga mga bahin kaupod han pinakadaku nga mga punto han modelo. Nasangkapan sa Tianshu vision-base nga intelihente nga pagmaneho nga sistema nga gitigamnan sa iyang eksklusibo nga suga nga indikasyon, ang sarakyan nasuporta sa NCA highway nabigation assist. Ini in nakakahimo hin awtomatiko nga pagbag-o hin lane, adaptive speed adjustment ha butnga han trapiko ngan pagbalhin hin lane para malikyan an pag-usa han mga seksyon ha mga expressways. Labot pa, an surundon nga LCC lane centering nga pagbiyahe nakakabulig ha pagpagaan han kakapoy durante han hilawig nga mga pagbiyahe, samtang an bug-os nga pag-andar han APA nga sistema han pagparada han awto nag-aasikaso han iba-iba nga mga senaryo han pagparada basi magin simple an pagmaniobra ha pagparada .
Sa mga termino sa tsasis nga setup, kining bag-ong modelo adunay CDC intelligent damping suspension, ANC aktibo nga kanselasyon sa aringasa ug PSC walay dugtong nga pagsugod -pahunong nga teknolohiya sa pag-upgrade sa kabug-usan nga pagsakay nga kahupayan. Its powertrain adopt Blue Whale Ultra Power hybrid sistema nga gitukod isip usa ka bug-os nga HEV configuration, nga nag-uupod sa usa ka 1.5T upat -silinder turbo makina, hataas - kahusayan permanente -magnet drive motor, hataas -safety gahum nga baterya ug AI intelligent ve. Ang makina sa sulod nga pagkasunog naabot sa pungkay sa 110kW sa pinakahitaas nga output, samtang ang motor sa traksyon naigo sa igbaw nga kalaksi sa 20000rpm nga may 180kW nga pungkay nga gahum. Ginpadis hin 1.7kWh nga tulo nga litium nga baterya, an sarakyan nagbabalanse hin hingpit han marig-on nga pagbuhat ngan talagsaon nga pag-episyente han gasolina.